V2L-Laufzeit bei Dauerbetrieb –

Gesamtlast 0 W V2L-Energie –

Ihr BYD

Nutzbare Akkukapazität Modellwert – für andere Modelle frei einstellbar

74,8 kWh

Ladestand beim Start Aktueller Akku-Ladezustand (SoC)

100 %

Reserve für Restfahrt Untergrenze, ab der V2L stoppt

20 %

Verbraucher · Szenario wählen oder Geräte einzeln

V2V – ein anderes E-Auto notladen (Granny-Charger-Setup)

Reichweite fürs andere Auto Bis zur nächsten Lademöglichkeit

30 km

Verbrauch des anderen Autos Mittel: 16–20 kWh/100 km

18 kWh

V2V-Ladeleistung

1,5 kW 2,3 kW 3,0 kW

– Ladedauer für die gewünschte Reichweite

Energie

–

Akku-Einsatz am BYD

–

Erweiterte Annahmen (Wechselrichter-Wirkungsgrad)

Wechselrichter-Wirkungsgrad Umwandlungsverlust DC → 230 V AC

90 %

V2L-Laufzeit bei Dauerbetrieb

–

Wählen Sie links Geräte oder ein Szenario.

Gesamtlast – · V2L-Energie –

V2L-verfügbare Energie

–

Gewählte Geräte

–

Akku-Verbrauch / 24 h

–

Akku-Ladestand im V2L-Betrieb

Lastaufschlüsselung (gewählte Geräte im Detail)

V2L-Adapter sicher wählen Für Deutschland Schuko bzw. CEE 7/4, mindestens 16 A belastbar – sehr günstige Adapter liefern oft nur 10 A und werden unter Last heiß. Für den Außeneinsatz mindestens IP54. Mehrere Geräte über eine Mehrfachsteckdose anschließen, niemals Verlängerungskabel hintereinanderstecken (Brandgefahr).

V2L entlädt den Hochvolt-Akku und zählt wie jede Nutzung zur Zyklenbilanz. BYD schließt V2L nicht von der Batteriegarantie (8 Jahre / 250.000 km / 70 % Restkapazität) aus. Richtwerte ohne Gewähr – V2L-Verfügbarkeit und maximale Leistung sind modellabhängig.

Mehr zur V2L-Praxis

BYD Atto 3 Evo – Daten & Technik Alle BYD-Modelle im Überblick Bidirektionales Laden: V2L, V2H, V2G erklärt

Ihre Eingaben (live aus dem Eingabe-Tab)

Modell–

Nutzbare Kapazität–

Ladestand / Reserve–

Gesamtlast–

Wechselrichter-Wirkungsgrad–

V2L-verfügbare Energie–

Methodik & Quellen

Wert	Annahme
V2L-Warnschwelle des Rechners BYD-Modelle geben bis 3,3 kW ab – 3,0 kW mit Sicherheitsabstand für Anlaufspitzen	3,0 kW
Wechselrichter-Wirkungsgrad V2L-Stufe, Annahme, einstellbar 80–95 %	90 %
V2V-Wirkungsgradkette V2L-Wechselrichter × Bordlader Gegenfahrzeug (88 %)	ca. 79 %
Batteriegarantie BYD Blade-Batterie, V2L nicht ausgeschlossen	8 J / 200 Tkm / 70 %
Akkudaten der Modelle BYD-Pressemitteilungen, EV-Database 05/2026	Modellwerte

Methodik: Die V2L-verfügbare Energie ergibt sich aus der nutzbaren Akkukapazität multipliziert mit dem Ladehub (Startladestand minus Reserve) und dem Wechselrichter-Wirkungsgrad. Die Laufzeit teilt diese Energie durch die Gesamtlast aller gewählten Geräte bei durchgehendem Betrieb. Bei taktenden Geräten (Kühlschrank) ist ein realistischer 24-Stunden-Mittelwert hinterlegt; Küchengeräte mit hoher Last laufen real nur kurz – die Laufzeit für solche Geräte ist ein theoretischer Dauerbetriebs-Wert. Die Modell-Akkuwerte entsprechen der nutzbaren Kapazität laut EV-Database; die Brutto-Kapazität liegt rund 1–2 % höher. BYD-Modelle geben per V2L bis zu 3,3 kW ab; der Rechner warnt mit Sicherheitsabstand bereits ab 3,0 kW, weil Anlaufspitzen und Adapter-Reserven Luft brauchen. Quellen: BYD-Pressemitteilungen 2026, BYD INSIDER 2026 (ISSN 3054-9418), EV-Database. V2L-Verfügbarkeit, maximale Leistung und Adapter-Lieferumfang sind modellabhängig – Herstellerangaben vor dem Kauf prüfen.