Welche Norm braucht bidirektionales Laden wirklich?

Datengrafik · Bidirektionales Laden

Welche Norm braucht bidirektionales Laden wirklich?

ISO 15118-20, VDE-AR-N 4105, AFIR – beim Thema V2H schwirren viele Kürzel herum. Die Landkarte ordnet, welche Norm was regelt. Frei zur Weiterverwendung.

Die drei Bausteine hinter bidirektionalem Laden

Kommunikation, Netzsicherheit, Regulierung · Stand Mai 2026

Quelle: ISO 15118-20 · VDE-AR-N 4105 · EU-VO 2023/1804 (AFIR) elektronik-zeit.de · CC BY 4.0

Was die Grafik zeigt

Rund um bidirektionales Laden schwirren technische Kürzel herum – ISO 15118-20, VDE-AR-N 4105, AFIR. Sie klingen austauschbar, regeln aber drei völlig verschiedene Dinge. Erst zusammen ergeben sie ein funktionierendes V2H- oder V2G-System.

ISO 15118-20 ist die Kommunikationsnorm – die „Sprache“, in der Auto und Wallbox aushandeln, wie viel Strom in welche Richtung fließt. Es ist die erste Version dieser Norm, die bidirektionales Laden überhaupt vorsieht. Die VDE-AR-N 4105 ist die deutsche Anwendungsregel fürs Niederspannungsnetz: Sie stellt sicher, dass das Zurückspeisen netztechnisch sicher ist. Und die AFIR, eine EU-Verordnung, setzt die Fristen – ISO 15118-2 ab Januar 2026, ISO 15118-20 ab Januar 2027 für neue Ladepunkte.

Wichtig zur Einordnung: Hier liegt das häufigste Missverständnis. Dass eine Wallbox „ISO-15118-20-fähig“ ist, heißt nicht automatisch, dass sie bidirektional laden kann – die Norm definiert zunächst nur die Kommunikation. Für echtes Rückspeisen müssen zusätzlich die netzseitigen Anforderungen erfüllt sein, die Wallbox muss die Energie auch physisch zurückspeisen können, und das Fahrzeug muss die Entladefunktion freigeben. Auch der Pfad ist relevant: Bidirektionales Laden läuft heute praktisch über DC-Wallboxen – serienreife AC-Lösungen für den Heimbereich gibt es noch kaum.

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