E-Auto oder Verbrenner: Wer bleibt häufiger liegen?

Marco Amato2 Min. Lesezeit

Datengrafik · E-Mobilität

E-Auto oder Verbrenner: Wer bleibt häufiger liegen?

Die Pannenkennziffer aus der ADAC Pannenstatistik 2026 zeigt über jede Altersklasse hinweg dasselbe Bild. Diese Grafik dürfen Sie kostenlos weiterverwenden.

Pannenkennziffer nach Fahrzeugalter und Antriebsart
Pannen je 1.000 Fahrzeuge · Erstzulassungsjahrgänge 2020–2023 · Stand 2025
Pannenkennziffer E-Auto vs. Verbrenner nach Fahrzeugalter 2026Vergleich der Pannenkennziffer (Pannen je 1.000 Fahrzeuge) von Elektroautos und Verbrennern nach Fahrzeugalter, Erstzulassungsjahrgänge 2020 bis 2023. Datengrundlage: ADAC Pannenstatistik 2026. 0 5 10 15 20 2,1 5,8 2 Jahre 6,5 12,5 4 Jahre 10,3 17,4 5 Jahre Elektroauto Verbrenner (Benzin/Diesel)
Quelle: ADAC Pannenstatistik 2026 elektronik-zeit.de · CC BY 4.0
Lesehilfe: Die Pannenkennziffer (PKZ) gibt an, wie viele Pannen je 1.000 zugelassene Fahrzeuge auftreten. Niedriger ist besser.

Was die Grafik zeigt

In jeder der drei Altersklassen bleibt das Elektroauto seltener liegen als der gleichaltrige Verbrenner. Bei zweijährigen Fahrzeugen liegt die Pannenkennziffer der Stromer bei 2,1, bei Verbrennern bei 5,8. Bei fünfjährigen Fahrzeugen stehen 10,3 einem Wert von 17,4 gegenüber – rund 40 Prozent weniger Pannen.

Der ADAC vergleicht bewusst nur die Erstzulassungsjahrgänge 2020 bis 2023, um Fahrzeuge ähnlichen Alters gegenüberzustellen. Als Erklärung nennt der Automobilclub die einfachere Antriebstechnik: Einem Elektromotor fehlen verschleißanfällige Bauteile wie Kupplung, Auspuffanlage, Zündsystem und Kraftstoffsystem.

Eine wichtige Einordnung liefert der ADAC selbst mit: Die erfassten E-Autos sind im Schnitt jünger als der gesamte deutsche Fahrzeugbestand. Wie sich das Bild entwickelt, wenn ältere Elektroautos in die Statistik einfließen, bleibt offen. Antriebsunabhängig bleibt zudem die 12-Volt-Batterie die häufigste Pannenursache – fast die Hälfte aller Einsätze geht darauf zurück.

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Datenquelle ADAC Pannenstatistik 2026, veröffentlicht am 23.04.2026. Pannenkennziffer der Erstzulassungsjahrgänge 2020–2023, Auswertung der Pannenhilfe-Einsätze 2025.
Stand Mai 2026
Mehr dazu Ausführliche Einordnung im Artikel: Autobatterie-Ladegerät – Ratgeber und Vergleich