BYD Sealion 7 BEV
Performance-SUV mit 800-V-Architektur: bis zu 502 km Reichweite, 530 PS Allrad, 230 kW DC-Laden – ab 47.990 Euro.
1. BYD Sealion 7: BYDs erster 800-V-SUV in Europa
Der Sealion 7 ist BYDs Antwort auf das Tesla Model Y Performance und den BMW iX3 – ein vollelektrischer Mittelklasse-SUV, der Alltagstauglichkeit mit Sportwagenleistung verbindet. Als erstes BYD-Modell in Europa nutzt er die 800-V-Plattform (e-Platform 3.0 Evo), die deutlich schnelleres DC-Laden ermöglicht als die 400V-Architektur der älteren BYD-Modelle. Mit 4,83 m Länge bietet er ausreichend Platz für fünf Personen und 520 Liter Kofferraum.
Im deutschen Markt positioniert sich der Sealion 7 als technologisches Flaggschiff unter den BYD-SUVs. Die Blade-Batterie der zweiten Generation, die 800-V-Ladearchitektur und bis zu 390 kW (530 PS) Systemleistung im AWD setzen Maßstäbe in dieser Preisklasse. Einen Vergleich mit allen BYD-Modellen finden Sie in unserer BYD Modellübersicht 2026.
2. Technische Daten aller Varianten
| Eigenschaft | Comfort (RWD) | Design (AWD) | Excellence (AWD) |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Hinterrad | Allrad | Allrad |
| Motoren | 1 × Synchronmotor | 2 × Synchronmotor | 2 × Synchronmotor |
| Leistung | 230 kW (313 PS) | 390 kW (530 PS) | 390 kW (530 PS) |
| Drehmoment | 380 Nm | 690 Nm | 690 Nm |
| Batterie (netto) | 82,5 kWh (Blade-Batterie) | 82,5 kWh (Blade-Batterie) | 91,3 kWh (Blade-Batterie) |
| Plattform | e-Platform 3.0 | e-Platform 3.0 | e-Platform 3.0 Evo (800 V) |
| Reichweite (WLTP) | 482 km | 440 km | 502 km |
| Verbrauch (WLTP) | 19,9 kWh / 100 km | 21,4 kWh / 100 km | 21,9 kWh / 100 km |
| 0–100 km/h | 6,7 s | 4,5 s | 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 215 km/h | 215 km/h |
| DC-Ladeleistung (max.) | 150 kW | 150 kW | 230 kW |
| AC-Ladeleistung | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 10–80 % DC | ca. 34 min | ca. 34 min | ca. 24 min |
| Länge × Breite × Höhe | 4.830 × 1.925 × 1.620 mm | ||
| Radstand | 2.930 mm | ||
| Kofferraum | 520 – 1.789 l | ||
| Leergewicht | ca. 2.300 kg | ca. 2.390 kg | 2.435 kg |
| Preis (UVP) | 47.990 Euro | 53.990 Euro | 58.990 Euro |
Alle Preise Stand: April 2026, inkl. MwSt., zzgl. Überführungskosten. WLTP-Werte können je nach Bereifung und Ausstattung variieren.
3. Batterie & Laden
Die 800-V-Architektur ist der zentrale technologische Fortschritt des Sealion 7 gegenüber älteren BYD-Modellen. Durch die Verdoppelung der Systemspannung halbiert sich bei gleicher Ladeleistung der Strom – das reduziert Wärmeverluste in den Kabeln und ermöglicht höhere Ladeleistungen ohne zusätzliche Kühlung. Im Alltag bedeutet das: An einem 300-kW-Schnelllader (wie Ionity oder EnBW HyperCharger) laden Sie den Excellence in rund 24 Minuten von 10 auf 80 %.
Wichtig zu wissen: Die 800-V-Architektur ist dem Excellence-Modell vorbehalten. Comfort und Design arbeiten mit 400V und maximal 150 kW DC-Ladeleistung – eine Ladezeit von 10 auf 80 % dauert dort rund 34 Minuten. Für die meisten Langstreckenszenarien ist das immer noch praxistauglich, aber wer häufig auf Autobahnen unterwegs ist, profitiert klar vom Excellence.
4. Ausstattung & Varianten
Der Sealion 7 ist in drei Ausstattungslinien verfügbar, die sich in Antrieb, Batteriegröße und Ladegeschwindigkeit unterscheiden. Alle Varianten teilen das gleiche Exterieur-Design und die wesentlichen Komfortmerkmale.
Comfort (RWD, ab 47.990 Euro): Der Einstieg mit Hinterradantrieb und 82,5 kWh Batterie. 313 PS und 482 km WLTP-Reichweite sind für den Alltag mehr als ausreichend. DC-Laden mit bis zu 150 kW. Die Comfort-Variante richtet sich an Käufer, die ein effizientes E-Auto mit großzügigem Platzangebot suchen und auf den AWD-Punch verzichten können.
Design (AWD, ab 53.990 Euro): Allradantrieb mit 530 PS und 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – bei 440 km Reichweite. Die gleiche 82,5-kWh-Batterie wie im Comfort, aber durch das höhere Gewicht und den zweiten Motor fällt die Reichweite etwas geringer aus. DC-Laden ebenfalls mit 150 kW (400V-Plattform).
Excellence (AWD, ab 58.990 Euro): Das Flaggschiff mit 91,3 kWh Batterie, 800-V-Architektur und 230 kW DC-Laden. Gleiche Motorleistung wie der Design (530 PS), aber 502 km Reichweite und deutlich schnelleres Laden. Für Vielfahrer und Langstreckennutzer ist der Excellence die logischste Wahl – der Aufpreis von 5.000 Euro gegenüber dem Design wird durch die größere Batterie und das schnellere Laden gerechtfertigt.
5. Fahrbericht: Pro & Contra
- 800-V-Architektur (Excellence) mit 230 kW DC – unter 25 Minuten von 10 auf 80 %
- 502 km WLTP-Reichweite im Excellence – alltagstauglich für Langstrecken
- 530 PS und 4,5 s auf 100 km/h (AWD) – echte Sportwagenleistung
- Blade-Batterie Gen 2 (LFP): thermisch sicher, langlebig, kobaltfrei
- Großzügiger Innenraum: 520 l Kofferraum, langer Radstand (2,93 m)
- Preis-Leistung: Comfort ab 47.990 Euro unterbietet Tesla Model Y und BMW iX3
- 800 V nur im teuersten Excellence-Modell – Comfort und Design laden mit max. 150 kW
- Leergewicht über 2,4 Tonnen (AWD) – spürbar in engen Kurven und beim Verbrauch
- Reale Reichweite auf der Autobahn (130+ km/h) liegt deutlich unter WLTP-Angabe
- BYD-Servicenetz in Deutschland noch nicht flächendeckend
- Infotainment-System gewöhnungsbedürftig – Software-Updates bisher unregelmäßig
- Kein Frunk (vorderer Kofferraum) trotz E-Plattform
6. Preise & Förderung 2026
Der Sealion 7 fällt mit seinem Listenpreis über 45.000 Euro nicht mehr unter die staatliche E-Auto-Förderung 2026 (Obergrenze). Prüfen Sie jedoch regionale Förderprogramme und mögliche Umweltboni Ihres Bundeslandes. BYD bietet zudem wechselnde Aktionskonditionen über das Händlernetz – es lohnt sich, vor dem Kauf aktuelle Angebote zu vergleichen. Einen Überblick über alle BYD-Preise und aktuelle Konditionen finden Sie auf unserer BYD Übersichtsseite.
7. Häufige Fragen zum BYD Sealion 7
Nein. Nur der Excellence (AWD, 91,3 kWh) nutzt die 800-V-Plattform (e-Platform 3.0 Evo) mit bis zu 230 kW DC-Ladeleistung. Die Varianten Comfort und Design basieren auf der 400V-Plattform und laden mit maximal 150 kW DC. Beim Kauf ist das ein entscheidender Unterschied für Langstreckenfahrer.
Der Excellence lädt von 10 auf 80 % in rund 24 Minuten an einem 300-kW-Schnelllader (230 kW max.). Die Comfort- und Design-Varianten benötigen dafür ca. 34 Minuten (150 kW max.). Am 11-kW-AC-Anschluss (Wallbox) dauert eine Vollladung bei allen Varianten ca. 8–9 Stunden.
Der Sealion 7 Excellence bietet eine vergleichbare WLTP-Reichweite (502 vs. ca. 514 km beim Model Y LR AWD) und ähnliche Beschleunigung (4,5 vs. 3,7 s). Der Sealion 7 punktet mit der LFP Blade-Batterie (langlebiger, sicherer) und dem günstigeren Einstiegspreis. Das Tesla Model Y hat Vorteile beim Supercharger-Netzwerk und bei Software-Updates. Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Lade-Infrastruktur (Tesla) vs. Batterie-Technologie und Preis (BYD).
Ja, der Sealion 7 ist mit einer optionalen Anhängerkupplung erhältlich. Die maximale Anhängelast (gebremst) liegt bei den AWD-Varianten bei 1.500 kg – ausreichend für kleinere Wohnwagen oder Bootstrailer. Die Comfort-Variante (RWD) hat eine geringere Anhängelast. Beachten Sie, dass das Ziehen eines Anhängers die Reichweite erheblich reduziert.
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