BYD Dolphin: Kompakter Elektro-Allrounder mit LFP-Blade-Batterie
Der BYD Dolphin ist ein vollelektrischer Kompaktwagen mit 60,4-kWh-Blade-Batterie und bis zu 427 km WLTP-Reichweite. In Deutschland seit 2023 erhältlich, positioniert er sich als Konkurrent zu VW ID.3, MG4 und Opel Astra Electric. Tagesaktuelle Preise und Verfügbarkeit zeigt der BYD-Konfigurator.
Inhalt
Überblick: Was bietet der BYD Dolphin?
Der BYD Dolphin ist BYDs Einstieg in die europäische Kompaktklasse. Seit Ende 2023 auf dem deutschen Markt, konkurriert er mit etablierten Modellen wie dem VW ID.3, dem MG4 und dem Opel Astra Electric. Mit einer Länge von 4,29 Metern und einem Radstand von 2,70 Metern bietet er trotz kompakter Abmessungen ein ordentliches Raumangebot. Die LFP-Blade-Batterie mit 60,4 kWh Kapazität ermöglicht bis zu 427 km Reichweite nach WLTP, ein solider Wert in diesem Segment.
BYD setzt beim Dolphin auf die eigene Blade-Batterie-Technologie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellchemie (LFP). Diese gilt als besonders langlebig, thermisch stabil und verzichtet auf kritische Rohstoffe wie Kobalt und Nickel. Im deutschen Privatkauf-Konfigurator bietet BYD aktuell zwei Ausstattungslinien an: Comfort und Design. International gibt es zusätzlich Active und Boost, in Deutschland sind diese Stand Mai 2026 nur über Auto-Abo-Anbieter wie FINN verfügbar. Für 2026 hat BYD international einen sichtbaren Refresh angekündigt. Beides ordnen wir weiter unten ein.
Was sich beim Modelljahr 2025 in Deutschland geändert hat, was 2026 international angekündigt ist
Der BYD Dolphin ist seit Markteinführung 2023 zwei Modellpflege-Schritten unterzogen worden. Wir trennen klar, was Sie heute in Deutschland kaufen können, und was BYD international gezeigt, aber für den deutschen Markt bislang nicht bestätigt hat.
Modelljahr 2025: in Deutschland ausgeliefert
Das Modelljahr 2025 brachte in Deutschland kleinere Ausstattungs- und Software-Anpassungen, jedoch keine grundlegende Plattform- oder Antriebsänderung. Die heute verkauften Comfort- und Design-Varianten basieren auf dieser Stufe.
Modelljahr 2026 (Refresh): international angekündigt, DE-Marktstart offen
BYD hat international Ende 2024 einen sichtbaren Refresh des Dolphin vorgestellt. Drei Änderungen heben Auslandsmedien hervor:
- Front und Heck: überarbeitete Frontmaske mit schlankerer Kühlergrill-Linie, neu gezeichnete Scheinwerfer, sauberer gestaltete Heck-Stoßfänger, Heck-Lichtsignatur angelehnt an den BYD Seal 06 GT.
- Neuer 130-kW-Antrieb: als mittlere Leistungsstufe zwischen den bisherigen 70 kW (Active) und 150 kW (Comfort/Design). Drehmoment laut Auslandsmedien 290 Nm.
- Schnelleres DC-Laden: bis zu 110 kW für den 60,5-kWh-Pack (vorher 88 kW), bis zu 80 kW für den 44,9-kWh-Pack (vorher rund 65 kW).
Wichtig zur Datengrundlage: Alle Refresh-Reichweiten in internationalen Quellen sind nach CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) angegeben, nicht nach WLTP. CLTC liegt typischerweise 15 bis 25 Prozent über WLTP. Belastbare WLTP-Werte für den Refresh fehlen, solange BYD den Wagen in der EU nicht offiziell homologiert hat.
Trims im Direktvergleich: Was wo erhältlich ist
International führt BYD den Dolphin in vier Ausstattungslinien. Im deutschen Privatkauf-Konfigurator von BYD sind aktuell nur zwei davon bestellbar. Die Einstiegstrims Active und Boost sind in Deutschland Stand Mai 2026 nur über Auto-Abo-Anbieter wie FINN erreichbar (kein klassisches Leasing, kein Privatkauf). Die folgende Übersicht zeigt, was BYD wo anbietet und welche Werte aus welcher Norm stammen.
| Trim | Akku | Antrieb | Reichweite | DC-Peak | DE-Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Active | 44,9 kWh LFP | 70 kW (95 PS) | ca. 340 km (WLTP, EU-Markt) | ca. 65 kW | Auto-Abo (z. B. FINN), kein BYD-Privatkauf |
| Boost | 44,9 kWh LFP | 130 kW (177 PS) | ca. 340 km (WLTP, EU-Markt) | ca. 65 kW | Auto-Abo (z. B. FINN), kein BYD-Privatkauf |
| Comfort | 60,4 kWh LFP | 150 kW (204 PS) | 427 km (WLTP) | 88 kW | BYD-Privatkauf-Konfigurator |
| Design | 60,4 kWh LFP | 150 kW (204 PS) | 427 km (WLTP) | 88 kW | BYD-Privatkauf-Konfigurator |
| Refresh 2026 (60,5 kWh) | 60,5 kWh LFP | 130 kW oder 150 kW | 520 km (CLTC, nicht WLTP) | 110 kW (Refresh-Update) | Offen, kein offizieller DE-Termin |
| Refresh 2026 (44,9 kWh) | 44,9 kWh LFP | 70 kW oder 130 kW | 420 km (CLTC, nicht WLTP) | 80 kW (Refresh-Update) | Offen, kein offizieller DE-Termin |
Praxis-Hinweis: Wenn Sie aktuell einen Dolphin kaufen wollen, sprechen wir vom Comfort oder Design mit 60,4-kWh-Pack und 150-kW-Antrieb. Active und Boost finden Sie auf britischen oder niederländischen Konfiguratoren. In Deutschland sind sie über den BYD-Privatkauf nicht bestellbar, einzelne Auto-Abo-Anbieter wie FINN listen sie. Ob BYD die Einstiegstrims später für den DE-Privatkauf nachzieht, ist offen.
Technische Daten des BYD Dolphin (DE-Varianten)
| Eigenschaft | BYD Dolphin Comfort | BYD Dolphin Design |
|---|---|---|
| Antrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Motorleistung | 150 kW (204 PS) | 150 kW (204 PS) |
| Drehmoment | 310 Nm | 310 Nm |
| Batterie (netto) | 60,4 kWh (LFP) | 60,4 kWh (LFP) |
| Reichweite (WLTP) | 427 km | 427 km |
| Verbrauch (WLTP) | 15,2 bis 15,9 kWh/100 km | 15,2 bis 15,9 kWh/100 km |
| DC-Laden (max.) | 88 kW | 88 kW |
| AC-Laden (max.) | 11 kW (3-phasig) | 11 kW (3-phasig) |
| 10 bis 80 % DC | ca. 38 min | ca. 38 min |
| 0 bis 100 km/h | 7,0 s | 7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 160 km/h |
| Länge × Breite × Höhe | 4.290 × 1.770 × 1.570 mm | 4.290 × 1.770 × 1.570 mm |
| Radstand | 2.700 mm | 2.700 mm |
| Kofferraum | 345 bis 1.310 l | 345 bis 1.310 l |
| Leergewicht | ca. 1.658 kg | ca. 1.658 kg |
Batterie und Laden
Das Herzstück des BYD Dolphin ist die Blade-Batterie mit 60,4 kWh nutzbarer Kapazität. BYDs proprietäre Blade-Zellen verwenden Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LiFePO4, LFP), die gegenüber NMC-Zellen einige Vorteile bietet: höhere thermische Stabilität, längere Zyklenlebensdauer (typisch über 3.000 Zyklen) und kein Einsatz von Kobalt oder Nickel. Die flachen Blade-Zellen werden direkt in den Batteriepack integriert (Cell-to-Pack), was die Energiedichte auf Packebene verbessert. Mehr Detail-Hintergrund zu LFP-Blade finden Sie in unserer Analyse der BYD Blade Battery.
Ladeoptionen
Am DC-Schnelllader (CCS2) nimmt der heute kaufbare Dolphin maximal 88 kW auf. Damit dauert ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent Ladestand rund 38 Minuten, ausreichend für Zwischenstopps auf Langstrecken, aber nicht auf dem Niveau teurerer Modelle mit 150+ kW Ladeleistung. Die Ladekurve verläuft relativ flach, was in der Praxis eine gleichmäßige Ladeleistung über weite Teile des Ladevorgangs bedeutet.
Das international vorgestellte Refresh-Modell soll laut BYD-Auslandsmedien beim 60,5-kWh-Pack auf 110 kW DC steigen, beim 44,9-kWh-Pack auf bis zu 80 kW. Ob diese Werte exakt so in der EU-Homologation landen, ist offen.
An der AC-Wallbox lädt der Dolphin dreiphasig mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0 auf 100 Prozent dauert damit rund 6 Stunden, ideal für die Übernacht-Ladung zu Hause. Serienmäßig ist ein Mode-2-Ladekabel (Schuko) enthalten, ein Mode-3-Kabel (Typ 2) für die Wallbox empfiehlt sich als Zubehör.
Der Dolphin verfügt serienmäßig über eine Wärmepumpe, die den Energieverbrauch für die Klimatisierung im Winter deutlich reduziert und die Reichweite bei niedrigen Temperaturen verbessert. In der Praxis berichten Fahrer von realistischen Reichweiten um 350 bis 380 km bei gemischtem Fahrbetrieb, im Winter je nach Temperatur und Heiznutzung auch 280 bis 320 km.
Ausstattung der DE-Varianten
BYD bietet den Dolphin im deutschen Privatkauf in zwei Ausstattungslinien an. Beide Varianten teilen sich Motor (150 kW) und Batterie (60,4 kWh) und unterscheiden sich nur im Komfort- und Design-Umfang.
Comfort
- 12,8-Zoll-Touchscreen (elektrisch drehbar, Hoch- und Querformat)
- „Hi, BYD!“-Sprachsteuerung
- Audiosystem mit 6 Lautsprechern
- Wärmepumpe (serienmäßig)
- Rückfahrkamera und 360-Grad-Parksensoren
- Adaptiver Tempomat (ACC)
- Spurhalteassistent und Notbremsassistent
- LED-Scheinwerfer
- 16-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Vehicle-to-Load (V2L) für externe Verbraucher
Design
Zusätzlich zur Comfort-Ausstattung:
- Panoramaglasdach
- Zweifarb-Lackierung
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Kabelloses Smartphone-Ladepad
- Getönte Heckscheiben
Stärken und Schwächen im Marktüberblick
Der BYD Dolphin fährt sich nach Berichten von Fachpresse und Haltern agil und komfortabel. Der 150-kW-Heckmotor liefert kräftigen Antritt, die Beschleunigung von 7,0 Sekunden auf 100 km/h genügt für den Alltag. Die folgenden Punkte fassen wiederkehrende Beobachtungen aus Fahrberichten von Auto Motor und Sport, ADAC und Haltervereinigungen zusammen.
Was überzeugt
- Reichweite und Effizienz: 427 km WLTP bei nur 15,2 bis 15,9 kWh/100 km, effizient für die Klasse
- Blade-Batterie: LFP-Chemie bedeutet lange Lebensdauer und hohe Sicherheit
- Serienausstattung: Wärmepumpe, V2L und drehbarer Touchscreen ab Werk
- Raumangebot: 2,70 m Radstand sorgen für gute Beinfreiheit im Fond
- Gut ausgestattetes Einstiegspaket: Comfort liefert ab Werk Wärmepumpe, ACC, 360-Grad-Sensoren und V2L
Was kritisch ist
- DC-Ladeleistung: 88 kW liegt unter dem Klassendurchschnitt (VW ID.3: 170 kW). Der Refresh 2026 soll auf 110 kW steigen, aber ohne DE-Termin
- Höchstgeschwindigkeit: Bei 160 km/h abgeregelt, auf der Autobahn eingeschränkt
- Kofferraum: 345 l Basisvolumen sind knapp, ADAC-Messung ergibt nur 310 l
- Materialanmutung: Hartplastik im unteren Cockpit-Bereich
- Händlernetz: BYDs Vertriebsnetz in Deutschland befindet sich noch im Aufbau
Bestellung, Konfigurator und Förderung
BYD vertreibt den Dolphin in Deutschland über das eigene Händlernetz und den Online-Konfigurator. Listenpreise und aktuelle Aktionsangebote ändern sich häufig, daher führen wir auf dieser Seite bewusst keine Tagespreise. Tagesaktuelle Listenpreise für Comfort und Design sehen Sie im BYD-Konfigurator.
Für die Einstiegstrims Active und Boost ist der Weg über Auto-Abo-Anbieter wie FINN derzeit die einzige Option, hier zahlen Sie eine monatliche All-in-Rate inkl. Steuer, Versicherung und Wartung statt eines Kaufpreises.
Förderung (Stand Mai 2026): Die staatliche Umweltprämie für Elektrofahrzeuge ist in Deutschland Ende 2023 ausgelaufen. Prüfen Sie aktuelle E-Auto-Förderprogramme 2026 sowie regionale Angebote Ihres Bundeslandes oder Ihrer Kommune. BYD bietet zeitweise Hersteller-Boni an, fragen Sie beim Händler nach dem aktuellen Elektrobonus.
Steuerlich profitieren Sie als Dienstwagenfahrer von der 0,25-%-Regelung (Bruttolistenpreis unter 70.000 Euro). Hinzu kommt die Kfz-Steuerbefreiung nach § 3d KraftStG: 10 Jahre befreit, jedoch nur bei Erstzulassung bis 31.12.2025 und längstens bis 31.12.2030. Für Neuzulassungen ab 01.01.2026 entfällt die automatische Befreiung (Stand 2026-05-25, kein steuerlicher Rat).
Häufige Fragen zum BYD Dolphin
Der BYD Dolphin ist im deutschen Privatkauf-Konfigurator in den Ausstattungen Comfort und Design erhältlich, beide mit 60,4-kWh-Blade-Batterie und 150-kW-Antrieb. Tagesaktuelle Listenpreise und Aktionsangebote sehen Sie im BYD-Konfigurator. Die international verfügbaren Einstiegsversionen Active und Boost (44,9-kWh-Pack, 70 bzw. 130 kW) sind im DE-Privatkauf-Konfigurator Stand Mai 2026 nicht hinterlegt, finden sich aber bei Auto-Abo-Anbietern wie FINN.
Die WLTP-Reichweite liegt bei 427 km. Im Alltag erreichen die meisten Fahrer bei gemischtem Fahrbetrieb 350 bis 380 km. Im Winter mit Heizung sind 280 bis 320 km realistisch. Die serienmäßige Wärmepumpe hilft, den Reichweitenverlust bei Kälte zu begrenzen.
Am DC-Schnelllader (CCS2) lädt der heute kaufbare Dolphin mit maximal 88 kW. Von 10 auf 80 Prozent dauert es etwa 38 Minuten. An der heimischen Wallbox (11 kW AC) ist eine Volladung in rund 6 Stunden möglich. Das international vorgestellte Refresh-Modell 2026 soll laut BYD-Auslandsmedien beim 60,5-kWh-Pack auf 110 kW DC steigen.
BYD hat international für 2026 eine überarbeitete Front mit schlankerer Kühlergrill-Linie, neu gezeichnete Scheinwerfer, sauberere Heck-Stoßfänger, einen neuen 130-kW-Antrieb als mittlere Leistungsstufe und schnelleres DC-Laden bis 110 kW (60,5-kWh-Pack) angekündigt. Ein offizieller DE-Marktstart liegt Stand Mai 2026 nicht vor. Details in unserer Refresh-Analyse.
Die Blade-Batterie ist BYDs proprietäre Batterietechnologie auf Basis von Lithium-Eisenphosphat (LFP). Die flachen Blade-Zellen werden direkt in den Batteriepack integriert (Cell-to-Pack). Vorteile: hohe thermische Stabilität, lange Lebensdauer (typisch über 3.000 Zyklen) und kein Einsatz von Kobalt oder Nickel.
BYD gewährt 6 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung. Auf die Batterie gibt es 8 Jahre oder 200.000 km Garantie (je nachdem, was zuerst eintritt) mit einer Mindestkapazität von 70 Prozent.
Der BYD Dolphin Surf ist ein eigenständiges, kleineres Modell im Kleinwagen-Segment. Er hat eine kleinere Batterie (30 oder 43,2 kWh) und weniger Leistung. Der Dolphin ist größer (Kompaktklasse), leistungsstärker (150 kW) und bietet mit 60,4 kWh deutlich mehr Reichweite.
Der Dolphin unterstützt V2L (Vehicle-to-Load): Sie können über einen Adapter externe Geräte mit bis zu 3,3 kW versorgen, praktisch für Camping oder als Notstromquelle. Vollständiges bidirektionales Laden (V2G, V2H) ist aktuell noch nicht freigeschaltet.
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