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Die CTEK M15 und CTEK M25 sind marine-spezifische 12-V-Ladegeräte mit 15 A bzw. 25 A Ladestrom, entwickelt für Segel- und Motorboote. Beide laden alle gängigen Blei-Säure-Typen (Nass, AGM, GEL, EFB) sowie LiFePO4-Lithiumbatterien und verfügen über einen dedizierten SUPPLY-Modus für stabilisierte Bordnetzversorgung. Mit Preisen von ca. 229 € (M15) und 329 € (M25) positionieren sie sich im Premiumsegment für Bootsbesitzer, die Wert auf schonende Ladung und Langlebigkeit ihrer Bordbatterien legen. Eine Übersicht über Marine-Ladegeräte finden Sie in unserem Marine-Ladegeräte-Vergleich.
- Marine-optimiert: Korrosionsbeständiges Gehäuse, IP65-Schutz
- M15: 15 A für Segelboote (bis 300 Ah) — M25: 25 A für Motorboote (bis 500 Ah)
- Alle Blei-Säure-Typen + LiFePO4 mit dediziertem Lithium-Modus
- SUPPLY-Modus: Stabilisierte 12-V-Versorgung für Bordelektronik
- 8-Stufen-Algorithmus inkl. Recond-Modus zur Desulfatierung
Technische Daten: CTEK M15 vs. M25 im Vergleich
| Spezifikation | CTEK M15 | CTEK M25 |
|---|---|---|
| Ladespannung | 12 V | 12 V |
| Maximaler Ladestrom | 15 A | 25 A |
| Batteriekapazität (Laden) | 28–300 Ah | 40–500 Ah |
| Batteriekapazität (Erhaltung) | bis 500 Ah | bis 800 Ah |
| Batterietypen | Nass, AGM, GEL, EFB, LiFePO4 | Nass, AGM, GEL, EFB, LiFePO4 |
| Ladestufen | 8 (inkl. Recond) | 8 (inkl. Recond) |
| SUPPLY-Modus | Ja | Ja |
| Temperatursensor | Ja (extern, im Lieferumfang) | Ja (extern, im Lieferumfang) |
| Schutzart | IP65 | IP65 |
| Garantie | 5 Jahre | 5 Jahre |
| Preis (ca.) | 229 € | 329 € |
Welches Modell für welches Boot? Segelboote mit einer Servicebank von 100–200 Ah kommen mit dem M15 gut aus — eine 200-Ah-AGM-Bank lädt bei 50 % Entladung in rund 7–8 Stunden. Motorboote mit größeren Batteriebänken (300 Ah+) oder wer schnellere Ladezeiten am Liegeplatz braucht, greift zum M25. Beide Modelle liefern im SUPPLY-Modus eine stabilisierte 13,6-V-Versorgung für Bordelektronik (Navigationssysteme, Kühlschrank, Bilgenpumpe) — das schont die Batterie im Dauerbetrieb am Steg.
FAQ zu CTEK M15 und M25
Kann ich das CTEK M15 oder M25 fest im Boot verbauen?
Ja — beide Modelle sind dafür vorgesehen. Das korrosionsbeständige Gehäuse und die IP65-Schutzklasse ermöglichen einen festen Einbau im Maschinenraum oder in einem belüfteten Fach. CTEK liefert Ringösen für den permanenten Anschluss an die Batterie mit. Stellen Sie sicher, dass ausreichend Belüftung vorhanden ist, da Blei-Säure-Batterien beim Laden Gase freisetzen können.
Funktioniert der LiFePO4-Modus mit allen Lithium-Bootsbatterien?
Der LiFePO4-Modus unterstützt 12-V-Lithium-Eisenphosphat-Batterien (4S, 12,8 V nominal) mit integriertem BMS — das ist bei allen handelsüblichen Lithium-Bootsbatterien (z. B. Victron, Renogy, Battle Born) der Fall. Andere Lithium-Chemien (NMC, NCA) werden nicht unterstützt.
Brauche ich das M15 oder M25 für eine 200-Ah-Batteriebank?
Beide können eine 200-Ah-Bank laden. Der Unterschied liegt in der Ladezeit: Das M15 (15 A) benötigt bei 50 % Entladung rund 7–8 Stunden, das M25 (25 A) rund 4–5 Stunden. Wenn Sie am Liegeplatz übernachten und Zeit haben, reicht das M15. Wer kürzere Aufenthalte am Landstrom hat, profitiert vom schnelleren M25.
CTEK M15 & M25 Bewertung: Premium-Ladegeräte für den Bordnetz-Einsatz
Die CTEK M-Serie bietet Marine-Nutzern das, was CTEK im PKW-Bereich längst etabliert hat: durchdachte Ladetechnologie mit solider Verarbeitung. LiFePO4-Kompatibilität und der SUPPLY-Modus für stabilisierte Bordnetzversorgung sind klare Pluspunkte gegenüber einfacheren Marine-Ladegeräten.
Die Preise sind dem Marine-Segment angemessen, aber nicht günstig. Wer nur eine einzelne Starterbatterie im Boot laden will, ist mit einem Standard-Ladegerät wie dem CTEK MXS 5.0 günstiger bedient. Die M-Serie lohnt sich für Besitzer mit echten Batteriebänken und dem Anspruch auf schonende Langzeitladung am Liegeplatz. Weitere Informationen finden Sie im Bootsbatterien-Vergleich.
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